金属膜片联轴器的结构方式

金属膜片联轴器虽然已广泛应用于各设备上，今天Rokee给大家仔细讲一下金属膜片联轴器的结构方式。

膜片联轴器结构方式 ：4孔 6孔 8孔 10孔 12孔.

1. 膜片的方式： 接连多边环形、圆环形、别离连杆形、轮辐形、成型膜片，波形膜片。

2. 接连多边环形、圆环形的特征： 每一联轴器由若干等厚度膜片组成，各片外缘为圆弧形的弹性较好，且形状简略，加工便利，但弹性较差，此外边数少的弹性要比边数多的弹性要好，但边数太少的话，稳定性也下降单向作业时，只要一半环边承载传递转距。

3. 别离连杆形特征： 每一膜片由独自的薄杆组成一个多边形，杆的形状简略，制作便利，但要求各孔距   ，其作业功能与接连多边环形根本相同，但强度和转速较低，适用于联轴器尺度受限制的场合。

4. 轮辐形的特征： 每一联轴器由若干片组成，其外缘与内缘上的螺孔别离与主从动半联轴器衔接，作业时发作改变，膜片上的成型孔是为了添加弹性，因为弹性需求内外径的差值不宜过小，一般以传递中小功率为宜。

5. 成型膜片的特征： 每一联轴器由独自一个膜片构成，膜片厚度从内径向外双曲线规则减小，以坚持等强度条件，其资料利用率高，全体性好，特别适用于高速传动，但膜片的制作精度较高。

6. 波形膜片的特征： 膜片在轴向截面呈波形，弹性较高，补偿功能好。膜片的厚度有等厚与不等厚的单片双曲线型功能较好，现在使用较多。

« 金属膜片联轴器的结构方式 » 发布于 2020年7月21日
文章地址： http://www.rokeecoupling.com/wap/trends/258.html