UL轮胎式联轴器（GB5844-2003）优缺点

上一篇文章联轴器厂家Rokee阐述了《万向轴拆卸应该注意什么问题》，今天Rokee将接着讲解《UL轮胎式联轴器（GB5844-2003）优缺点》的相关知识：

UL型轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。

标准的半联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。橡胶元件（轮胎体）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联结。柔性、阻尼大、补偿量大。结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动联轴节。

缺点：随扭转角的增加，在主从动轴上会产生相当大的轴向力。

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