弹性膜片联轴器用于电机和齿轮减速箱之间的连接

上一篇文章联轴器厂家Rokee阐述了《梅花星形弹性联轴器延长使用寿命的重要途径》，今天Rokee将接着讲解《弹性膜片联轴器用于电机和齿轮减速箱之间的连接》的相关知识：

 弹性膜片联轴器用于电机和齿轮减速箱之间的连接，以代替原来的尼龙柱销联轴器，效果良好，受到输送机操作工人和修理工的欢迎。从结构上看，传递同样大小扭矩的。弹性膜片联轴器的径向尺寸比起尼龙柱销联辅器以及其它联轴器来要小得多，这是由于它中间弹性件的受扭截面增大的缘故。弹性膜片联轴器的许用扭矩范围大，几乎可以满足一般普通的带式输进机驱动置高速端的连接之用，而且对于有正反转要求、起动频繁的港口用的带式输送机具有良好的适应性。弹性膜片联轴器的中间弹性体采用减震性及耐磨性好的新型高分子材料～ 聚脂型聚氨脂，所以运行中振动噪声小，弹性体和半联轴器的接触部分磨损小，使用安全可靠，几乎投有故障。

弹性膜片联轴器故障的原因主要有以下几个方面：

1. 起重配件联轴器油量不足或缺油。润滑不好产生齿面磨损严重，这种情况只要更换新润滑脂，定期注入合格的润滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
   

2. 两轴水平度及同轴度误差太大，超过了联轴器所能补偿的范围，使得轴齿与内齿啮合不正确，造成局部接触，而出现了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为轴向力。作用于内齿圈上，这个力的大小视偏差的大小而定，与偏差成正比，偏差愈大，力愈大，导致起重配件弹性膜片联轴器内齿圈产生轴向位移。

另外，两轴的水平度、同心度误差大，造成联轴器转动时别劲。和上述起重配件联轴器齿轮磨损的原因基本相似，连接螺栓除受到正常作用力外，还受到附加弯矩，因而使之折断。这是主要原因。再者，螺栓直径较细，强度不够或螺栓材质较差也可造成螺栓折断现象。

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