梅花弹性联轴器的装置方式和热处理注意事项

上一篇文章联轴器厂家Rokee阐述了《为什么要给万向轴做动平衡？》，今天Rokee将接着讲解《梅花弹性联轴器的装置方式和热处理注意事项》的相关知识：

梅花弹性联轴器转子是钢制汽轮机和发电机的转子，是电站设备的主要部件。根据运行压力的不同，汽轮机转子可分为高压、中压和低压三种。发电机的转子需要在1500~3000r/mm的高速下工作，接受无限的离心力、传递的扭矩和弯曲应力。因此，对转子用钢的要求非常高，不仅要有高强度和高抗塑性，还要有高质量的均匀性。除上述要求外，高、中压汽轮机转子应长期在高温(400~565℃)和高压(90Pa)下运行。因此，转子钢不仅需要常温下的机械功能，还需要突出的高温功能。目前大型发电机转子用钢的化学成分基本为镍铬钼钒系列。当钢的镍含量高于3.0%时，直径超过1m的转子铁芯也具有优异的淬透性，并能达到与优异的下贝氏体排列相匹配的强电阻。因此接下来就来为大家讲解一下梅花联轴器的装置方式及热处理注意事项。

一、梅花弹性联轴器的装置方式

1. 光孔快速紧定螺钉装置、键槽快速紧定螺钉装置、夹紧装置、夹紧及键槽装置、花键夹紧装置、膨胀套装置等。
   

2. 光孔快速定位螺钉装置:对于小扭矩的联轴器，通过N个定位螺钉将锁紧扭矩施加到轴上。在这种装置中，螺钉的前端接触轴心，无间隙地完成传动，可能会导致轴心损坏或拆卸困难。
   

3. 键槽快速紧定螺钉装置:依靠键槽传动，通过键与键槽的配合完成扭矩传递，拧紧螺钉防止键在键槽内滑动，可完成大扭矩传递。容许扭矩取决于键槽表面的容许压力。需要注意的是，这种结构不适合无齿隙的重载正反转。
   

4. 夹紧装置:夹紧冲突力连接传动，轴与轴套之间无间隙。这种结构适用开槽轴套的内孔被锁紧螺钉的锁紧扭矩变形来完成夹紧装置，传递的冲突扭矩取决于轴径。
   

5. 夹紧和键槽装置:键和键槽传递扭矩，附加的夹紧冲突力传递防止或减少反向间隙和键表面的接触压力。
   

6. 膨胀套装置:一体式膨胀套连接式变速器适用于较高的扭矩。膨胀螺杆置于弹性体侧，原料为钢或高强度铝合金。拧紧联轴器压环的n个紧定螺钉(标准尺寸不同，螺钉数量和标准不同)压紧锥形爪套，使锥形爪套内孔变形，完成扭矩传递。这种类型适合高速场合。这种结构适用于大变力步进电机和伺服电机的连接和固定，如胀形梅花联轴器、胀形膜片联轴器、胀形波纹管联轴器等。

二、梅花形联轴器热处理注意事项：

1. 梅花联轴器要慢慢加热，要分段进行加热。一般都是用车床炉烘干。
   

2. 低碳低合金钢可以直接盐水淬火，中碳合金结构钢采用水油双液淬火投保，在水中停留时计算有用厚度，一般在技术资料书中可以找到。
   

3. 新型水冷却介质适用于形状简单、材料和商品单一的锻件，没有条件就不要用。
   

4. 在分析大锻件的初始状态后，有必要检查大锻件的微观组织，特别是严重的损伤的组织可以通过正确的工艺消除。
   

联轴器厂家Rokee荣基工业科技（www.rokeecoupling.com）立足中国已经逾20年，多年以来Rokee一直努力实践着我们创新和服务的企业运营理念，服务于中国和全球众多合作伙伴，成为知名的联轴器产品的优质供应商。下一篇文章我们将为大家讲解《十字万向联轴器的4个特点》的相关信息。